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网易汽车7月6日报道7月6日，乘联会发布乘用车市场6月预估销量数据。初步统计，6月1-30日，全国乘用车市场零售192.6万辆，同比去年增长22%，较上月同期增长42%；批发方面，全国乘用车厂商批发211.1万辆，同比去年增长37%，较上月增长33%。

值得一提的是，6月最后一周零售、批发销量上涨趋势显著，数据上涨近乎一倍。

此外，新能源乘用车批发销量呈明显暴增态势。根据预估，6月乘用车市场批发销量或将达54.6万辆，同比暴增130%。乘联会预计，6月新能源车零售或近50万，有可能创历史新高。

可以看到，在车购税减半等促进汽车消费政策的支持下，乘用车销量走势呈现出“超强”态势。

6月乘用车市场周度零售走势

具体来看，今年6月第一周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.4万辆，同比下降3%，相对今年5月第一周均值增长7%。

6月第二周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.0万辆，同比增长25%，相对今年5月第二周均值增长54%。

6月第三周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.9万辆，同比增长39%，相对今年5月第三周均值增长55%。

6月第四周总体狭义乘用车市场零售达到日均7.0万辆，同比增长33%，相对今年5月第四周均值增长28%。

6月第五周总体狭义乘用车市场零售达到日均12.6万辆，同比增长9%，表现较好，相对今年5月第五周均值增长98%。初步统计，6月1-30日全国乘用车市场市场零售预计192.6万辆，同比去年增长22%，较上月增长42%。

乘联会表示，随着国家购置税政策的强势推出、疫情管控进一步放开，近期各级政府已经出台了一揽子提振经济、促进消费政策，对车市复苏有一定的促进作用，终端人气和成交均有提升。

同时，乘联会认为，在政策启动期中，预计6月的增量效果较突出，7-8月相对平淡，见效最明显是在四季度的政策退出期。

目前，6月零售超强销量好于行业内对政策应有的走势预期，6月总体市场零售表现值得期待。

6月乘用车市场周度批发走势

今年6月第一周总体狭义乘用车市场批发达到日均3.3万辆，同比下降6%，相对今年5月第一周均值增长19%。

今年6月第二周总体狭义乘用车市场批发达到日均5.0万辆，同比增长26%，相对今年5月第二周均值增长59%。

今年6月第三周总体狭义乘用车市场批发达到日均6.2万辆，同比增长70%，相对今年5月第三周均值增长63%。

今年6月第四周总体狭义乘用车市场批发达到日均8.0万辆，同比增长50%，相对今年5月第四周均值增长12%。

今年6月第五周总体狭义乘用车市场批发达到日均15.2万辆，同比增长31%，表现明显走强，相对今年5月第五周均值增长61%，厂商产销有明显的恢复趋势。

初步统计，6月1-30日全国乘用车厂商批发211.1万辆，同比去年增长37%，较上月增长33%。

从6月的情况来看，车购税减半政策已经达到了初步成效，多项产销指标回暖。

前期市场零售销量在月末较高，经销商月度进货节奏也倾向于向后拖，但今年6月的情况不同，由于市场回暖明显，经销商信心增强，渠道库存的补货意识较强，推动月中的厂商销量提升较快，销售节奏改善明显。近期随着主要生产地区的疫情影响逐渐缓解，供应链逐渐修复，4、5月因疫情迟滞的产能和市场需求在6月开始释放。

2022年6月全国新能源乘用车市场暴增

根据乘联会内部厂商月初预估销量，6月全国新能源乘用车市场批发销量预计达到54.6万辆，同比暴增130%，呈现强势良好增长态势。

6月乘用车市场主流厂商的新能源市场表现很强，尤其是比亚迪呈现超强高增长态势。其他主流企业表现也很强，尤其是上汽通用五菱的销量突破4.0万辆，吉利汽车、奇瑞汽车、广汽埃安的销量突破2.0万辆。

2022年1-5月中国占世界新能源车份额59%2022年1-5月，世界广义新能源汽车（含普通混动）销量461万辆，其中混合动力达到139万辆，占比30%。同时，2022年1-5月，世界狭义新能源乘用车走势较强，1-5月达到321万辆，同比增长67%，其中5月销量65万辆，同比增长46%。

根据统计，世界新能源汽车中的商用车有10万辆，新能源乘用车为主体。乘联会表示，2022年全年新能源车销量超强表现的原因是市场需求的有效拉动，政策驱动转向市场化。海外疫情影响下的欧美新能源政策支持力度较强，2020年欧洲新能源车表现突出。随后2021年中国占世界新能源车52%，由于欧洲在疫情和俄乌危机下的新能源车市场低迷，因此2022年的中国的世界地位回归59%高位水平。